现在买车的人是越来越多了，毕竟我们现在的生活水平相较之前有了很大的改善，几乎家家户户都有了属于自己的私家车，而很多人虽然买了车，但是对自己的车却并不了解，就比如说汽车轮胎，善于观察的车主可能都注意到了，在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点。再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。但并不知道是什么意思。下面小编就带大家一起来看看这车轮胎上的红点和黄点有什么作用？很多老司机都不知道它的用途
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点。汽车的轮胎和轮圈是高速的旋转件，有严格的动平衡要求。但是他们在制造过程中质量分布不可能是完全均衡的，必然有一定的偏差。而这个红色实心点的意思是轮胎最大振动点的标志点，也就是轮胎纵向钢性受力最大点，用空心黄点来标注轮胎径向上振动的最小点，即轮胎的“轻点”；最重点与最轻点的对应，能取到互补的作用，能让整个车轮周围的重量分布更趋于平衡。车辆在地表旋转一圈后，轮胎内的每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接影响到驾驶人员驾驶舒适性。
而且轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，一般是个白色的实心点，表示轮毂的最轻点。质量重的点和轻点进行综合平均，也就保证了轮胎这个区域和其他区域的重量是一样的，轮胎每一点的受力相同，也就不会造成轮胎有异常磨损的出现，那么轮胎的使用时间也就会更长。
因此，车主要判断一条轮胎质量的好坏，除了看品牌、型号等方面，还可以观察轮胎上的气门嘴与黄点的对应情况。基本上轮胎都会有这两个点。如果在自己的轮胎上没找到，要么就是磨掉了，要么就是翻新轮胎，此时此刻要注意辨别。对此你是怎么看的呢？