万物在滚滚红尘中，都逃不了时间的洪流，衰老是不可避免的，我们的汽车轮胎也是其中之一，它也对抗不了岁月这把杀猪刀，就如同人的肌肤，不可避免的老化，但可以采取一系列的保养措施延缓它的老化速度。而长期放着不开对轮胎伤害更大。
常言道，车不是开坏的，是放坏的，长时间停放的汽车，首先老化的就属轮胎了，导致轮胎老化的损坏的有阳光、高低温、油、酸、碳氢化合物。车辆停放要避免与油、酸、碳氢化合物等化学品接触，同时尽量停放在阴凉处，以避免阳光直射造成轮胎过早老化损坏。
车辆高速行驶时，轮胎如果撞击坑洞或减速带等障碍物，会导致鼓包，漏气等不良现象出现。因此开车时还应避免冲击障碍物，如果无法避免，也要减速行驶。平时我们还需要对轮胎进行定期保养。
轮胎磨损极限标志
1、要时常检查轮胎的外观
轮胎胎面上有个带状的标志，那是轮胎磨损的极限记号。如果轮胎已经磨损到这个极限，就需要更换轮胎了。
2、正确放置轮胎
四个轮子最好停在同一平面上，不要倾斜停放，否则处于低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内钢丝变形或者轮胎侧壁帘子布断纱，从而导致轮胎损坏或者鼓包的现象出现。
半坡停车加速轮胎老化
3、要保证胎压
胎压过高，容易磨损胎面中间，也容易造成爆胎。胎压过低，容易磨损胎面两边，造成轮胎异常磨损，缩短使用寿命。
4、定期做四轮定位
车辆大概跑2万到3万公里，做一次四轮定位。修补轮胎时，一定要做动平衡。以保证轮胎的行驶过程中不跑偏，能尽量减少异常磨损，以延缓轮胎的老化。
定期做四轮定位
编辑总结：为了延缓轮胎的老化，我们除了不长时间在太阳下停放汽车，不让轮胎接触油、酸、碳氢化合物等化学品，行驶中过障碍物时减速慢行外，我们还要对轮胎定期做四轮定位，换轮胎时要做动平衡。这些都做好了，才能延缓轮胎的老化。
用进废退，车就是被这样生生放坏的
汽车不是开坏的，都是放坏的，这话一点不假，汽车的确是被放坏的，看到小区旁的小路上的“僵尸车”就可证明此言不是危言耸听。为什么汽车越放着越坏的快呢？用“用进退废 ”来形容再恰当不过了。那汽车为什么会“用进退废”呢？这就是接下来我们要讨论的问题。
准“僵尸车”一只轮胎已报废
1、轮胎有保质期会老化
长时间放置的车辆对轮胎伤害严重，尤其是长时间停在露天停车场的车辆，整日受风吹日晒的，轮胎停在一个接触面不动，首先老化的是压力受力面的轮胎。时间长了轮胎会亏气憋了，再长久就是腐蚀轮毂了。
2、车漆损伤
长时间在露天停放的车辆，由于天长日久的太阳暴晒，雨水冲刷，车漆慢慢就变得晦暗无光，时间再长就是爆漆，下一步就是锈蚀车的钣金钢板了。
3、底盘腐蚀 悬架损伤
长时间在露天停放的车辆，底盘会受潮被腐蚀，悬架弹簧、连杆长时间处于静止状态容易变形损坏。
4、机油变质，发动机损伤直至报废
首先是发动机里的机油时间长了会变质，失去粘性，不具备润滑作用了。其次是汽车的各个管路和线路损坏，发动机的各个管路和线路都是橡胶或者塑料制品，长时间的高低温变化，也加速它们的老化。
5、蓄电池亏电，无法启动发动机
车停的时间长了蓄电池会逐渐放电，不需太长时间，大概三个月不到蓄电池就会没电了（冬天天冷只要停两周就差不多没电了），无法带动起动机启动发动机了。蓄电池长时间亏电后再也无法充电，蓄电池就报废了。
报废的“僵尸车”
编辑总结：这是笔者看到小区外的路边停放着几辆无人要的“僵尸车”想到了车辆长时间停放，对车辆多方面的损害。所以我们的爱车不要停放太长时间，大概1-2周就开动行驶一下，这样有利于车辆的保养，否则，爱车真会“用进废退”。