新民晚报讯（首席记者 曹刚）“我申请去胎工修理组，服从车间安排，全力以赴！”面对严峻的防疫形势，巴士一公司修理车间党员漆明希主动请缨，分担轮胎小修任务，保障车辆营运安全。
由于部分修理工暂时还未复工，原本15人的胎工修理组，只剩8人苦苦支撑。工作量加大，人手却不足。胎工保养组的漆明希主动带领2名组员支援。
走进巴士一公司修理车间，李沧海正忙着维修故障车辆，漆明希和同事廖小强配合拆除轮胎——一个跳入地沟，用千斤顶将车辆顶起来，另一个麻利地拧下轮胎螺丝。
图说：漆明希和同事廖小强配合拆除轮胎
下螺丝相对简单，后面的活可不轻松。“轮胎磨损到一定程度就需要更换，”漆明希喘着粗气说，额头和脸颊上爬满了汗珠，“公交车一个轮胎重约100公斤。要先把旧的滚到一边，再把新的移过来安上，很不容易。”20分钟换好轮胎，主要的修理工序完成，漆明希脱下手套，用手背擦了擦脸上的汗珠。
“轮胎直接关系到乘客安全，马虎不得。”巴士一公司修理车间党支部副书记薛章荣叮嘱说，修理工要细心诊断，尤其是检测胎压、胎面花纹磨耗等技术指标，确保车辆健康运营。