去年宝马扔出一个重磅炸弹，设计师新设计出了logo，专门为本牌中高端定位的车使用，由原来蓝白相间的变成黑白相间，和之前蓝白的小清新相比，黑白更显得低调奢华，更能融入和提升车的“逼格”，之前的蓝白图标很容易让人第一眼看去，重点在车标，而不是车型，黑白色出现以后，估计会让很多喜欢开这个品牌车的朋友心动。小小的车标重在体现车的外表，很多车“屁股”上都会加一个轮胎，可它为什么没有呢，轮胎的美观度是其次，重要的是好用，宝马是否真的连一个轮胎都舍不得加？
是否要加轮胎绝对不是因为钱的问题，品牌在一个螺丝上都愿意严格把控，怎么会在意多加一个轮胎呢，除非是有绝对的自信，“我们根本不需要再加一个”。
充气轮胎很大程度上能减少开车时因地面凹凸不平带来的震感，轮胎作为承受了整个车身和车载物的部件，品牌对它质量的把控绝对过关。轮胎的磨损度、寿命、花纹、大小等都在设计的考虑范围内，要是总爆胎，大家也会对品牌的信任度大幅下降。但是不能说有备胎的汽车，就是对自己轮胎质量的不自信，多加一个轮胎，车的成本就会高出很多，所以每个品牌的选择，都会经过认真的考量，有的车就是专门用来走长途，或是越野的，就算轮胎质量再好也架不住长时间的磨损，长途或越野途中，随时停下来维护轮胎不现实，所以这种用途的车通常会有备胎。
宝马车的操控感觉受到很多人青睐，轮胎带来的感觉是其中之一，它不是不怕扎、不怕漏气儿，而是就算路上被尖物扎破，胎内的压力不会嗖嗖嗖的很快没了，尤其在高速上，半路停车换胎非常危险，容易出事故，胎内压力在有孔的情况下，还能保证车主行驶到能换新的的地方，这让宝马有自信，可以不用每种车型都加备胎。特别是宝马以操控好闻名，不少车主之所以买宝马，就是喜欢它的手感好。
不过也正是因为这个特点，所以品牌对于轮胎的要求也是比较高的。它的轮胎其实是一种不怕被扎，不怕漏气的防爆轮胎。当然不是说这种轮胎不会被扎破漏气，而是这种轮胎就算扎破了，其中的空气压力也不会很快消失，它能保证让车子继续前行，直到车主开着车子找到能够换轮胎的地方。这样一来，就没有必要每个车型都准备一个。由此说，它还是无愧于自己品牌身份的。再者，耗油量也被考虑了进去，少一分重量，还能节省空间，降低油耗。