法拉利：速度的体现，厚重的轮胎提供稳定，实力强劲。法拉利前后翼的完美搭配减少空气带来的阻力并提供强有力的速度，F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车，F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎。
法拉利最吸引人的就是F1赛车的设计以及赛手们的惊人表现，观众们最满意的就是F1赛车这种流线型的外观了,强劲的F1超级发动机带来能量的同时也会发出让观众尖叫的轰鸣声,F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程,赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全。
法拉利强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H。
法拉利F1赛车的“心脏”是由5000个配件组成的强有力的超级发动机，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证。
法拉利最吸引人的就是F1赛车的设计以及赛手们的惊人表现，前后翼的完美搭配减少空气带来的阻力并提供强有力的速度,赛车发动时火花塞点燃燃料为超级发动机带来巨大的能量,F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程,车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳。
法拉利F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，国际汽车运动联合会简称FIA，于1904年成立，并掌管F1赛事，赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人。