今天天气不错，单位组织查体。早上开车出发时感觉后轮有噗嗤噗嗤的声音，由于昨晚上开车就听到这种异响，本以为是卡住了小石子，早上停车匆忙，也没顾上停车查看，中午回来时停车也忘记下车检查。等到下午准备开车出门时，听着声音越来越大，顿时一种不祥的感觉袭来，赶快停车检查，才发现后轮扎了一个螺丝钉，轮胎也憋了三分之一。这是我的昕动跑了四年多第一次扎胎，以前听老司机说过扎胎后不要拔钉子，还能坚持一段时间，这次从发觉异常到发现扎胎已经过了一天，看来轮胎泄气的确需要过程。事不宜迟，赶快驱车前去汽修店补胎为宜。
补胎比较简单，用个千斤顶先顶起来。
维修小哥三下五除二，卸掉螺丝。
将轮胎送上扒胎机。
赤脚的小昕。
扒胎机开始工作。
不知为何，看着也挺心疼。
这就是那颗六角螺栓。
是不是缺油了，小哥处理一下机器。
继续工作。
等轮胎泄气后，再平放在扒胎机上。
完全卸下轮胎。
怪不得被扎透了，原来是螺栓末端被切成了斜口。
把螺栓用钳子拽出来。
用打磨机将轮胎磨毛，有利于打补丁。
将橡胶胎面做粗糙,皮面粗糙以后,更容易吸收胶粘剂,从而提高黏结度,粘的更结实。
给这个小设备来个特写。
刷上补胎胶。
用手抹匀。
贴上补胎贴片。
没几分钟就粘贴牢固了。
粘牢后，继续上扒胎机。
安置好轮胎。
补足胎压。
2.5个标准大气压。
拧上螺丝。
有人也许会问，为什么不做动平衡？听师傅说后轮一般不用做动平衡的，抖动不明显。如果是前轮补胎，则是必须要做的。
总共花费30元，这么个小活，还是有点小贵的。给小昕补完胎，又是一条生龙活虎的好汉！