丁苯橡胶/顺丁橡胶：节后丁苯/顺丁橡胶生产企业做出不同程度降负的生产调整。较节前开工率调整较大的企业有：扬子橡胶、申华化学、齐鲁石化、传化合成材料、新疆蓝德、烟台浩普。调整原因：一方面，下游工厂节后延期复工导致对原材料需求不迫切；另一方面货源运输受阻，调整生产节奏以缓解企业高位库存。虽然截至2月10日国内各行业缓慢复工中，物流运输各地政策也给予积极支持，但部分下游轮胎企业仍有延后复工计划，因此丁苯顺丁橡胶行业整体开工负荷难在短期内恢复至节前水平。卓创预计2月份丁苯顺丁橡胶开工率环比将出现5个百分点的下滑，分别至57%和62%。综合测算，预计2020年第一季度，丁苯橡胶平均开工率61.4%，环比上季度上涨1.6%；顺丁橡胶开工率65%，环比上四季度增加3%。
丁基橡胶：节后原材料运输和丁基橡胶外运均不同程度受到牵制，除长期停车的盘锦和运和宁波台塑丁基橡胶装置外，燕山石化丁基橡胶装置正常产普通丁基橡胶，京博中聚装置产溴化丁基橡胶；受运输方面的限制，浙江信汇原料短缺，其丁基橡胶装置在2月5日停车，已于2月11日重启。预计2月份国内丁基橡胶开工率为45%左右，2020年国内丁基橡胶第一季度开工负荷将在54%左右，环比上季度提升13%。
橡胶助剂：节后原料采购运输及成品库存外运仍将是影响橡胶助剂企业开工的主要因素。其中从监测的促进剂企业的开工情况看，多数促进剂企业在筹备复工，但因物流受限及外地员工返岗时间推迟等因素影响，部分企业开工时间或推迟至2月中旬后。卓创预计2月份促进剂企业的开工负荷将环比下滑30%；从监测的防老剂企业的开工情况看，春节期间多数防老剂企业装置未停，节后多数防老剂企业仍维持低负荷状态。卓创预计2月份防老剂企业开工负荷将环比下滑20%。卓创预计一季度促进剂企业开工负荷或在50%，防老剂企业开工负荷或在65%；促进剂环比上季度下滑20%，防老剂环比上季度下滑10%。
炭黑：春节前后炭黑企业受交通运输不畅、下游企业复工时间推迟等因素影响，国内炭黑大型企业开工低位，部分中小型企业暂停生产等待通知。随着2月中旬交通运输限制的解除及下游恢复生产，炭黑停产企业将陆续恢复开工。卓创预计2月份炭黑企业开工约50%，环比下滑3个百分点。预计一季度炭黑企业开工或将下滑明显，国内炭黑主流企业开工或将维持在54%，环比2019年第四季度下滑5个百分点。原因如下：一，炭黑企业多通过控产降低库存以减小亏损风险；二，受政策因素影响，炭黑企业春节前后开工受到一定限制甚至停车。
二　港口库存增加，2月库位将吃紧
卓创了解，春节前青岛区内区外天然橡胶总库存已超60万吨，处于高库存水平。随着春节期间进口货物正常到港、节后下游复工推迟、生产企业提货减缓、及到港货物的陆续入库，预计节后1个月内库存有望延续累库现象，进而库位紧张，入库困难也将伴随而来。
三　贸易环节多有价无市  交易缓慢恢复中
节后天然橡胶市场反应最为迅速，贸易商多随着期货的开市陆续“返岗”。截至上周末约60%以上的贸易商开始在市场报价出货，但受节后复工推迟影响，整体成交清淡。从市场上了解到，虽然多数贸易公司的复工时间定为2月10日，但疫情较为严重的省份，依旧执行在家上班或轮班制。
合成橡胶及助剂方面，相较天然橡胶市场而言，节后恢复略有迟缓，特别是特种合成橡胶及助剂市场，截至2月10日，市场人气仍未恢复。国内合成橡胶贸易商约有60%以上已在返岗办公，还有40%并未返回工作岗位、家中办公。预计2月16日-20日期间部分家中办公的市场贸易商将陆续返回公司。
四　物流行业卡车出勤率较年前下降7成以上，恢复仍需时间
根据卓创调研，今年春节后，受交通管制及复工延迟等影响，物流行业受到了不小冲击。
卓创资讯通过抽样调研形式，对山东、河北部分物流企业进行了电话调研。结果显示，春节前卡车出勤率（出勤率即为在途车/卡车总量）多在90%-93%，春节后卡车出勤率降至14%-17%，出勤率下降76个百分点。根据往年经验，出勤率下降的76%中，约有18%左右是春节因素所致，而突发公共卫生事件导致下滑58个百分点。导致出勤率下降的原因，一是交通管制因素，特别是湖北、山东、吉林、浙江、安徽等地为重点交通管制省份，部分省份表示省内运输还算通畅，但由于跨省运输各地的管控不同，车辆无法正常通行；二是人员方面，省外运输工作人员返岗后需进行隔离14天，付出代价较大，因此物流运输人员入市积极性低；三是下游需求方面，受春节后复工推迟影响，需求也相应顺延。截至目前，多数物流公司仍未接到恢复上班通知，预计恢复正常仍得延续一段时间。
截至2月10日，卓创了解的各地区仓库方面，青岛地区仓库开工率达90%以上，云南地区仓库开工率达70%以上，上海、江苏、广东等地仓库开区率不足20%。据悉，复工后多数仓库只能做仓库货转业务，尚无法正常运货。据悉港上货物积压，运力不足。
五　轮胎企业春节停产天数平均21.4天，延长9.9天
2020年2月3日-2月7日，根据卓创资讯的统计的42家工厂数据显示，2020年春节国内轮胎企业春节放假平均停产时长11.5天，初步定在2月10号（农历正月十七）左右复工，轮胎工厂春节停产平均延长9.9天，春节放假平均停产时长在21.4天。但根据最新了解，部分工厂开工再次延期，具体各工厂的进一步复工情况可关注卓创资讯轮胎网的及时报道。
六　预计2020年全钢轮胎产量下降8.9%，半钢轮胎下降3.6%
2012-2014年，中国轮胎产能快速扩增，供大于求的局面逐步显现；2015-2019年尽管轮胎需求逐步增长，但仍延续供过于求的局面，过剩产能仍未出清。截至2019年12月份，轮胎企业库存约35天，仍存累库情况。
卓创通过客观因素对产业的冲击估计，同时对市场从业人员进行调研，采用科学的模型，纳入卫生公共事件影响、企业投产意愿、企业库存天数、经销商库存消耗补库意愿、交通运输业总体受政策影响等关键因素，同时结合卓创分析师的判断，预计2020年全钢轮胎产量或将下降8.9%至1.14亿条左右，2020年半钢轮胎产量或将下降3.6%至4.6亿条左右。
开工方面，根据卓创调研42家企业情况来看，2月初绝大多数企业初步定在在2月10日开工，但因外地员工复工隔离期（14天）、产品运输难、库存较高的影响，部分轮胎企业开工再度延迟，听闻少量轮胎企业延后至2月14日左右，仍有不少工厂表示复工时间暂不明确，仍在等待进一步的通知，预计行业开工负荷提升至正常70%水平将延后至二季度。
受客观因素影响，1季度公路运输特别是长途货运量下降较大，同时1季度也是全钢胎和半钢胎传统的销售旺季，家庭用户多选择在春节前后更换轮胎，而渠道用户多选择节后订货。但受到运输下降因素制约，预计1季度轮胎销量惨淡。据卓创对60家代理商销量的调研，1季度销量预计减半，节后订货时间预计推迟至少1.5个月的时间。受此影响，企业1季度库存天数估计提升34%，累库趋于明显。
市场人士反应，终端汽配车门店一方面因物流下降压力影响和政策方面的影响，营业时间预计较2月10日进一步推迟，目前市场人士反应可能2月底3月初才正式营业，因此终端消费情况较往年预计推迟2周左右的时间。
出口方面，因开工时间推迟和运输受限以及运输成本上升的影响同时部分在国外建厂的中国企业，多数选择将订单迁移至国外生产，与去年统计相比1季度轮胎出口量预计下降超过10%。
综上所述，根据各个因素编制影响因素表格如下:
受客观因素影响，1季度公路运输，特别是长途货运量下降较大，同时1季度也是全钢胎和半钢胎传统的销售旺季，家庭用户多选择在春节前后更换轮胎，而渠道用户多选择节后订货。受到运力下降因素制约，预计1季度轮胎销量惨淡。据卓创对60家代理商销量调研结果显示，1季度销量预计减半，节后订货时间预计推迟至少1.5个月。受此影响，企业1季度库存天数估计提升34%，累库趋于明显。
根据目前的情况，得到2月份和3月份的开工负荷估计值，并根据延后时间和其他因素拟合2020年二季度至四季度的情况，综合分析师的经验调整，得到2020年全钢和半钢轮胎的产量如下图所示：
七　天胶合成胶价格普跌，助剂市场尚未启动
节后天然橡胶价格跟随期货盘面快速下跌。2月3日期货开盘即跌停后，市场买盘一度活跃，随着近日价格回升，市场买气逐渐转淡。
合成橡胶方面，2月3日所在周市场多处于休市状态，除丁苯橡胶/顺丁橡胶出厂价格下调外，其他品种合成橡胶出厂价格多暂维持节前报价。截至2月10日部分下游轮胎企业复工时间再延后，本周市场人气环比上周并未明显改善。
橡胶原材料一季度行情预判：
天然橡胶：1季度天胶行情来看或主要以弥补节后跳空缺口为主，从基本面来看，虽然全球步入低产季，供应端新增压力缓解，主要产胶国进入停割期给予行情一定的成本支撑，但由于外部因素导致的春节后终端工厂未按时复工，从而使得终端刚需延后释放，短期较难提供有效支撑，而目前来看基本面对于行情的引导力来看偏弱，加之技术面来看前期的上行趋势支撑线目前转换为压力，压力位置在11300-11500点，短期依然以资金市和情绪市为主，以震荡整理思路对待。
丁苯/顺丁橡胶：卓创资讯预计，丁苯/顺丁橡胶市场价格或跌后低位震荡，季度末或存小幅修复前期跌幅的预期。第一，合成橡胶生产企业减产缓解国内目前供需不平衡的压力。第二，需求方面；因公共卫生事件影响多地下游工厂复工时间推迟，据不完全统计，2月10日仅有少量轮胎企业复工，其他轮胎企业不同程度延后至2月14日附近且仍存不确定性；各地政府连续出台复工的督导政策，但需求延后的不确定依然会冲击合成橡胶价格。下游行业复工后的原材料采购会使得一定程度上修复季度内合成橡胶价格的跌幅。第三，成本和天胶方面，丁二烯国内外装置检修多在3月初启动，天胶价格跌后的震荡整理，因此从原料和相关产品上对于合成橡胶价格有底部支持。综上预计2020年一季度丁苯/顺丁橡胶行情整体以跌后低位震荡后修复前期跌势。
丁基橡胶：第一季度丁基橡胶价格弱势整理中存在下跌预期。第一国内供应方面，2月上旬丁基橡胶生产企业库存高企，贸易商资金压力较大，或出现缓解资金和库存压力的促销行为；第二，下游轮胎工厂复工后对于丁基橡胶的补仓。但供强需弱的基本面难给予丁基橡胶市场后市以信心，卓创预计，丁基橡胶后市价格弱势盘整，部分牌号价格或将出现一定的下跌。
炭黑：预计第一季度炭黑价格或将呈现先稳后小涨的趋势。原料方面，焦企库存积压下2月份价格偏弱运行，随着交通运输解除限制及市场交投的恢复，3月份煤焦油价格或将上涨，推动炭黑成本提升。需求方面，轮胎企业库存及年前炭黑备货2月份尚可维持，也将陆续启动3月份新采购，对炭黑采购量将环比增加。炭黑方面，长期亏损下炭黑企业挺价意识增强，2月份或将稳价出货，3月份在需求面扩大的态势下存小幅推涨意向。卓创预测，炭黑企业一季度价格或将先稳后小涨。
橡胶助剂：第一季度国内橡胶助剂整体或呈窄幅整理态势。促进剂因多数企业库存偏低，企业复工后以大客户优质订单为主，价格或暂稳执行，但局部地区企业新单议价存窄幅上涨可能。防老剂企业因多数企业维持装置生产状态，部分企业已有库存累积，但因防老剂企业集中度较高，大型防老剂企业存挺价意向，所以防老剂价格或维稳整理为主。