各条生产线上，工人们按部就班，胎胚转运车有序穿梭，各道工序紧密衔接……2月21日上午，走进位于修文扎佐的贵州轮胎前进特种胎分公司生产车间，一片繁忙的生产景象映入眼帘。“在硫化这道工序里，时间、温度、压力每一个指标都需要严格把控，硫化结束后就是成品胎了。”在硫化车间，贵州轮胎前进特种胎分公司常务副总经理王勇说，这是最后一道工序，这批农用胎随后通过公司的检验就可以销往市场。
贵州轮胎硫化车间即将成型的轮胎
“临近春耕，所以农用胎订单比较集中，量也比较大，我们年前就接了大量订单，但产能还是有缺口，只能提前开工，向时间要产能。”王勇介绍，正月初四，分公司1300多名员工就已经全部返岗，投入热火朝天的生产中。“正月初五，我们就进入满产状态，现在实行三班倒，人停机器不停，日产轮胎8000条以上，提前开工的这5天已完成产能47000条，这就意味着我们抢回了47000条轮胎的市场。”
产能要提升，安全是前提。王勇介绍，公司在年前按照“十个一”要求制定春节期间开停工安全生产方案，复工后再次对安全生产工作作出安排，从分公司到班组再到每个岗位都通过专题会、动员会开展全员安全教育培训。同时，对设备和员工状态都进行了复工复产安全生产大排查，严格把控安全生产。
贵州轮胎前进特种胎分公司成型车间内工人正在有序工作
贵州轮胎始建于1958年，现在的产品有卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种轮胎共5大系列、3000多个规格品种，远销130多个国家和地区。前进特种胎分公司属于贵州轮胎异地建设二期项目，除农用胎外，还承担了工程车辆胎、叉车工业胎的生产。
“虽然全员都在加班加点地干，但各类订单一直在增加，产能还是不能满足。”王勇说，分公司今年将通过项目建设、管理创新、技术创新等进一步提升效率和产能。2023年分公司实现产能291万条，今年力争超过300万条。